旧压缩式垃圾车 凯马蓝牌4方压缩垃圾车 小型垃圾压缩装置

程力**汽车股份有限公司环卫车二厂生产的东风D9系列压缩式垃圾车整体外形美观，具有很高的性价比，安全可靠、操作便捷。该系列垃圾车是我公司成熟产品，上装部分由密封式垃圾箱、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全封闭型，采用电气液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过垃圾箱、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
如何对压缩垃圾车的系统进行维护？
 1、冷却系统
在冬季，压缩垃圾车应该被清理和维护。如果垃圾车正常运行6到8个月，应该清理一次。如果温度过高或漏水，就应该清洗。防止密封和水箱的腐蚀和泄漏。取代旧的冷却剂。
 2、齿轮箱
通常压缩垃圾车每辆车需要800到1000公里才能清洗变速箱。如果垃圾车的变速箱有滑移、高温、缓慢移动和泄漏，应进行清洗和维护。清理油和杂质，保持垫圈和o型圈的弹性，增加功率输出，更换旧的变速箱油。
 3、制动系统
每800公里的压缩垃圾车需要清洁和维护其制动系统。清理系统内部有害物质，避免温度不稳定和系统故障，防止制动液变质，应及时更换。
 4、润滑系统
该润滑系统对压缩垃圾车零部件起到润滑作用，避免了因过度磨损而导致的过早磨损。一般来说，每5000到10000公里的压缩垃圾车都应该被清理。如果压缩垃圾车的发动机有很大的噪音，功率不足，当水温过高时也应进行清洁和维护。通常注重发动机内部机油和杂物的清洗，防止发动机零件的磨损，从而提高其效率，提高使用寿命。
 5、燃油系统
一般来说，当压缩垃圾车行驶800至1000公里时，必须对其燃料系统进行清洁和维护。如果发动机上气不接下气或加速状态不够好、动力不足或燃料消耗不足，也要进行清洗和维护。清理系统中的污物和碳，减少磨损，保持发动机良好的工作状态。
 6、电力系统
每1000到2000公里的压缩垃圾车都必须对其动力系统进行清洁和维护。如果垃圾车的转向系统发生泄漏，需要更换动力转向机的部件，清理内部杂质。如果有噪音，必须更换刹车油。

压缩垃圾车定义分类：
按分类有：东风后装压缩式垃圾车，解放后装压缩式垃圾车，福田后装压缩式垃圾车，江淮后装压缩式垃圾车，重汽后装压缩式垃圾车等。
按车型分类有：东风福瑞卡后装压缩式垃圾车，东风小霸王后装压缩式垃圾车，东风多利卡后装压缩式垃圾车，东风尖头后装压缩式垃圾车，东风145后装压缩式垃圾车，东风后双桥后装压缩式垃圾车，东风天锦后装压缩式垃圾车，东风天龙后装压缩式垃圾车等。

压缩垃圾车是一款全密封型，自行压缩、自行倾倒的垃圾车，它在压缩过程中的污水全部进入污水厢，有效的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，具有压缩比高、压力大、装载量大﹑密封性好、环保性好﹑操作方便、安全、整车利用功率高等优点.

压缩垃圾车在工作的时候，液压系统的工作都是依靠取力器来从变速箱上获取动力，一但车辆取力器挂不上那么整个上装系统必然就无法工作，下面我们为大家介绍一下取力器挂不上的常见故障原因。
 如果是车辆刚刚启动，出现挂不上档的问题，那么这时可能的原因就是车辆的气压没有达到标准压力，因为不同车型的压力值是不一样的，我们观察一下仪表盘上的压力显示是否达到车辆正常工作所需压力值，如果低于正常值，让车辆处于怠速状态继续打压即可，这时可以轻踩油门，这样可以减少等待时间。
 接着我们可以检查一下连接取力器的管道，是否出现漏气的现象，因为取力器是依靠车辆的气压使其与变速箱接触的，一但管道出现泄漏，那么气压必定达不到正常工作的压力，必然也就挂不上了。
 以下二种情况就是取力器本身出现了故障，那么就必须更换才能解决：
 一、取力器的齿轮出现损坏，造成这种情况的原因可能是在挂取力器的时候踩离合器过快，导致取力器与变速箱吻合不好，或者是由于取力器的使用整车磨损导致的，无论哪种情况这时需要更换取力器。
 二、拨叉或者拨叉轴出现损坏、花键套出现损坏，这时将问题件拆卸后更换新的即可，但是一但要买正规企业生产的产品，否则质量是没有**的。
使用程力汽车的维护与保养
1.底盘的保养与维修按底盘使用说明书的要求进行。
2.取力器的保养，换油和底盘变速箱的保养同时进行。
3.定期检查垃圾车上装工作机构液压油箱液面位置，经常检查液压系统有无渗漏现象，系统是否运行正常。定期检查和更换管路滤油器和液压油。
4.经常对整车的各连接部位进行检查，保持连接部位紧固可靠。
5.检查各旋转部位，加注润滑油，保持润滑良好。
6.经常检查液压系统漏油情况，并及时维修和和更换油封。
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