垃圾压缩车型号 江淮6方压缩垃圾车 转运无泄露 购车立减金额

程力威牌压缩式垃圾车主要性能及特点　　
1、电、液联合控制。该车的控制系统综合利用了电控和液控的优点，通过电控系统控制液压阀组，提高了使用可靠性和效率。　　　
2、发动机功率输出自动控制。发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性。　　
3、框架结构。 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和**面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由矩管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。　　　
4、密封处理消除二次污染。垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。　　　
5、液压举升安全回路。在举升填装器的液压系统中，设置了双向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下，提高了使用安全性。　　　
6、先 进的电控系统。采用CAN总线车载控制器控制，控制电路在控制器内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，**作业人员、设备的安全。          
7、填装器与箱体结合采用锁紧机构，滑板采用尼龙滑块导向。 填装器与箱体结合部结构合理，并采用锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。　　　
8、自动、手动操作系统。各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的率工作，又为调试、维修和故障处理提供了大的方便。　　　
9、方便的操作控制。作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。
压缩垃圾车在工作的时候，液压系统的工作都是依靠取力器来从变速箱上获取动力，一但车辆取力器挂不上那么整个上装系统必然就无法工作，下面我们为大家介绍一下取力器挂不上的常见故障原因。
 如果是车辆刚刚启动，出现挂不上档的问题，那么这时可能的原因就是车辆的气压没有达到标准压力，因为不同车型的压力值是不一样的，我们观察一下仪表盘上的压力显示是否达到车辆正常工作所需压力值，如果低于正常值，让车辆处于怠速状态继续打压即可，这时可以轻踩油门，这样可以减少等待时间。
 接着我们可以检查一下连接取力器的管道，是否出现漏气的现象，因为取力器是依靠车辆的气压使其与变速箱接触的，一但管道出现泄漏，那么气压必定达不到正常工作的压力，必然也就挂不上了。
 以下二种情况就是取力器本身出现了故障，那么就必须更换才能解决：
 一、取力器的齿轮出现损坏，造成这种情况的原因可能是在挂取力器的时候踩离合器过快，导致取力器与变速箱吻合不好，或者是由于取力器的使用整车磨损导致的，无论哪种情况这时需要更换取力器。
 二、拨叉或者拨叉轴出现损坏、花键套出现损坏，这时将问题件拆卸后更换新的即可，但是一但要买正规企业生产的产品，否则质量是没有**的。

压缩垃圾车举升无法锁紧的原因 
今天我们为大家介绍一下压缩垃圾车在将垃圾斗举升以后无法复位的故障原因及解决方法。当我们的压缩垃圾车装满以后，必然要到垃圾收集站或者垃圾填埋场去处理，这时就需要通过举升油缸的工作将垃圾车尾部的垃圾斗举升以后，车厢内的推板才能将垃圾推出箱体。
在垃圾斗的复位时，车辆一般都设计的有自动锁紧装置，但是一但系统出现故障，就会出现无法锁住，更有甚着会出现锁紧机构互相碰撞，油缸无法到位的情况。
出现上述问题是由两种情况造成的：
一、因为举升是通过两个油缸的共同作用来实现的，当一个油缸出现故障造成两个油缸行程不一致时，就会导致锁紧出现问题，我们可以通过观察油缸动作的快慢和到位时的状态非常容易的判断。
二、需要注意的是有时不是油缸自身出现了问题，仔细观察一下每个油缸上面都安装的有平衡阀，当平衡阀出现故障以后也会导致油缸从动作上出现问题。
我们在维修时可以先通过调节或者更换平衡阀来观察故障是否解决，如果故障依旧那么油缸的可能性就非常大了，这时就需要更换油缸来解决故障。

压缩垃圾车组成：由底盘、密封式垃圾厢、液压系统、作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢。

先压缩垃圾车的油管是漏油的高发点，因为油管的质量原因，会出现油管连接处和油管自身破裂的现象。如果排除了液压系统的问题，那么的解释就是油管的质量太差，生产企业为了节约成本不是采用的高压油管。
 其次油缸也是压缩垃圾车漏油的常见故障点，一部分是油缸的油封质量不过硬，导致液压油的泄露，还有一部分是因为压缩垃圾车的设计结构问题，如果是一些小的生产企业，可能自己都不是很清楚。例如常见的后刮板油缸，我们公司都是采用的油缸倒置技术，而很多企业没有采用这项技术，油缸在工作的时候接头不可避免的会与大量的垃圾进行摩擦碰撞，而垃圾中不乏建筑或者铁质等坚硬物体，这样会撞击油缸的接头，导致油缸漏油，在维修以后时间不长又会出现漏油的问题，很多消费者以为是油缸的质量问题，其实是生产企业的设计不精细。
售后服务承诺书
尊敬的客户：
感谢您使用程力**汽车股份有限公司生产的汽车。
我们遵循的质量方针是："产品是我们永恒的目标，用户满意是我
们不懈的追求，服务是我们的承诺。"为此，我们做出如下承诺：
一、免费维修方案及期限
1、跟踪服务时间：；
2、自交客户之日起，在正常使用范围内，行驶1万公里内或一年内免
费修理(不包括易损件和电器部分)，**过一年，只收取零件费；
3、服务到位时间：本省内到达；其它地区内派出人
员；
4、每年定期或不定期走访各地用户,征求意见，实施有效改进措施和
召回制度。
二、免费期后配件供应价格方式
1、方式：根据用户要求，由用户在所在地底盘技术服务站统一供货或
由我厂售后服务部直接供给配件；
2、配件只收工本费，不加其他费用；
三、产品底盘故障，请按底盘厂家在就近服务站维修，具体地址详见
随车发送的底盘服务站名录或直接拨打电话查询。
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